KEST制動(dòng)器通常由制動(dòng)架、制動(dòng)件和操縱裝置組成

　　KEST制動(dòng)器通常由制動(dòng)架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，占用空間小，便于安裝在車輛的不同部位，是汽車的重要安全裝置之一，其性能直接關(guān)系到駕駛?cè)藛T的生命安全。因此，必須具有很高的可靠性，能夠在各種惡劣的工作條件下穩(wěn)定工作，確保車輛能夠及時(shí)有效地制動(dòng)；在接收到制動(dòng)信號(hào)后，應(yīng)能夠迅速地做出反應(yīng)，產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力，使車輛盡快減速或停止。
 

　　在工作過(guò)程中會(huì)不斷地與車輪或制動(dòng)盤等部件摩擦，因此需要具有良好的耐磨性，以保證其使用壽命和制動(dòng)效果；在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果散熱不良，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效果下降甚至失效。因此，需要具備良好的散熱性能，以確保其在高強(qiáng)度工作時(shí)能夠保持穩(wěn)定的性能。
 

　　KEST制動(dòng)器的測(cè)定步驟：
 

　　1.設(shè)備安裝及調(diào)試：用于進(jìn)行踏板行程測(cè)量、主缸壓力信號(hào)測(cè)量以及控制車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)四個(gè)出液閥的關(guān)閉。
 

　　2.按待測(cè)工況運(yùn)行車輛：按照實(shí)際測(cè)試需求，設(shè)定不同的工況來(lái)運(yùn)行車輛，如滿載、空載等不同狀態(tài)下的測(cè)試。
 

　　3.實(shí)測(cè)踏板行程-壓力曲線1：原地踩下制動(dòng)踏板，選取多個(gè)油壓值進(jìn)行試驗(yàn)，記錄每次試驗(yàn)的制動(dòng)壓力p及踏板行程s1。
 

　　4.實(shí)測(cè)踏板行程-壓力曲線2：關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)控制單元的某一制動(dòng)管路出液閥，踩下制動(dòng)踏板，讀取步驟三中各油壓值的行程s2。
 

　　5.需液量計(jì)算：通過(guò)公式v=((s1-s2)/a)πd/4計(jì)算步驟四中所述制動(dòng)管路在各油壓值下的需液量。
 

　　總的來(lái)說(shuō)，KEST制動(dòng)器的測(cè)定與使用均需遵循嚴(yán)格的步驟和注意事項(xiàng)。正確的安裝、操作及定期維護(hù)是保證其性能的關(guān)鍵。遵循這些步驟和注意事項(xiàng)，可以有效延長(zhǎng)使用壽命，確保其安全可靠地工作。